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好消息!沙田港湾大桥主桥墩首根桩基浇筑成功

东莞房地产 2019-05-21 07:00:15 来源:房掌柜采编中心 整理

5月17日,从沙田镇宣传文体局获悉,沙田东江南支流港湾大桥施工取得新突破,大桥主桥主墩首根桩基于5月16日浇筑成功,这标志着沙田港湾大桥主桥施工取得良好开局。

据介绍,此次浇筑的港湾大桥首根桩基设计桩长53.45m,共计浇筑混凝土430余方。港湾大桥主桥主墩为施工关键的控制性工程,具有施工技术难点多,施工区域条件复杂等不利因素。整座大桥主桥桩基共有112根,其中主墩50根,呈梅花形布置,辅助墩38根,交接墩24根。

首桩成功浇注,为全年桩基、承台等施工关键节点的实现打下坚实基础。

东江南支流港湾大桥总长2.922公里,采用一级公路兼城市主干道标准,该桥为主跨320米自锚式悬索桥,跨度居国内前列,是东莞市重大项目,建设规模在东莞市仅次于虎门大桥、南沙大桥,是东莞市自行投资建设规模最大的悬索桥。

港湾大桥规划连接泥洲岛和阇西村,起点在港口大道与银通路相交处连接港口大道,路线沿规划银通路往西北向横穿东江南支流,依次上跨泥洲岛的防汛道路、沿江大道,终点接入疏港大道C段。大桥建成后,从沙田镇中心到立沙岛的时间将缩短至10分钟内。

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跨越东江南支流、预计总投资8.4亿元、总长2.922公里的沙田港湾大桥4月将开建,预计2020年10月20日前完工。昨日上午,记者从东莞市沙田镇政府获悉,该桥建成通车后,往来沙田镇中心区和东莞港石化基地泥洲岛、立沙岛比现在可减少行程20多公里,极大地方便这些区域的市民出行。

现状:两岛去镇中心只能绕行

据了解,东莞港石化基地泥洲岛和精细化工园区立沙岛与沙田镇中心区被东江南支流所分割,因没有过江通道,交通联系较为不便,车辆绕行距离较长。从东莞港沙田港区西大坦作业区到泥洲岛、立沙岛作业区,水路航程不足10公里,而陆路则需约30公里。无论是从沙田走港口大道转水乡大道,经望沙路进入立沙岛,还是走沿江高速公路经洪梅镇中心区或麻涌下高速经水乡大道转望沙路进入立沙岛,耗时都在40分钟左右。

另外,随着东莞港沙田港区建设的提速,越来越多的重大项目落户泥洲岛石化基地、立沙岛精细化工园区和泥洲岛高新技术产业集聚区,两岛与东莞港西大坦作业区之间的联系越发密切,陆路交通需求也越发迫切。

此外,交通不便也不利于东莞港沙田港区的一体化发展。为此,随着东莞港沙田港区的快速发展,现有的交通通道将无法满足沙田港区的交通需求。

大桥双向6车道长约3km

根据2018年2月13日东莞市沙田镇人民政府东江南支流港湾大桥工程招标公告显示,该项目线路总长约2.922km,采用一级公路兼城市主干道标准,设计行车速度为60km/h,双向6车道;全线设置跨东江南支流大桥1座,桥梁总长2.1316km,引道长0.7904km;平面交叉1处。建设包括桥梁工程、道路工程、给排水工程、机电工程、交通工程、照明工程、绿化工程等,预算金额约8.4亿元。

该项目的计划工期为32个月,计划在下月开工,2020年10月20日前完工。东江南支流港湾大桥为一座东南—西北走向的大桥,连接沙田镇阇西村与泥洲岛,起于沙田镇港口大道平交,终于东莞港石化基地泥洲岛疏港大道,上跨东莞港东洒南支流。

东江南港湾大桥建成后,它将成为首条直接连接沙田镇区与泥洲岛、立沙岛的通道,可以将沙田镇中心区和东莞港石化基地泥洲岛、精细化工园区立沙岛连接成一个整体,从东莞港沙田港区西大坦作业区前往立沙岛作业区、泥洲岛高新技术产业集聚区将比现在减少行程20多公里,将极大地方便这些区域市民的出行。此外,该桥的建成也加强港区内部的联系,改善立沙岛石化基地的出行条件,促进东莞港沙田港区的一体化进程,提供交通运输的新通道。

(房掌柜综合整理自东莞时间网、广州日报)

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